近期新闻报导，天气异常。已经临近阳春3月，可是有的地还是一片冰天雪地，昨日本来是暖洋洋的春季，今天却乍暖还寒。有欧洲媒体更是报导，有的早觉的动物以为春季到了，便醒来繁殖，转眼就在河里被冻成了冰雕。在中国内，交通路面也不少白雪茫茫的，险象环生。驾驶证中国的我们期望本篇文章可以帮助雪地行车的司机们，一路顺驶，且看下去：

工具/材料

汽车驾驶证

步骤/办法

1：试用二挡起步下雪天，车被雪堆包围，轮下是光滑的黑冰，驱动轮已经打滑，车子却不是四轮驱动也没差速锁警辉驾校建议用户们可以缓缓踩下油门，先尝试左右扭动方向盘，以增加汽车轮胎的附着力；若是手工变速箱，可以用二挡甚至三挡起步，以减小扭矩输出，削减汽车轮胎的滑动趋势；假如车后有空间，还可以尝试先倒车再前进，配合方向的转动，探寻较大附着力的地面，彻底脱困。

2：专挑大路走开车上班，可以走街道，也可以钻胡同。在平时，可能胡同是好选择；但下雪天，汽车出行会有很多不便，由于城市的扫雪、铲雪设施有限，街道扫雪、除冰的优先级肯定超越胡同。所以，警辉驾校建议用户们还是专挑大路和街道走。

3：打开车灯在低能见度的环境下、低附着力的道路上，打开车灯可以让前面的车注意到己车——让前车在匆忙的并线、制动前，考虑后车的制动和躲避能力。在低附着力的道路上，降低制动和变线，也可以减少事故发生的几率。

4：提前做出判断驾驶者通过风挡、后视镜察看周围环境，对周围汽车的动作趋势提前做出判断。目前车盲动时，心里不会慌乱，空间、时间已有预期。

5：收油门须轻快雪天行车，都了解踩油门要渐进，其实收油更要轻快。大伙都了解收油减速，汽车的重心会后移。对于前驱车，是驱动轮上的重压减少，方向变“灵活”；对于后驱车，虽然驱动轮重压提高，但前轮变得非常“贼”。其实，无论前驱还是后驱，如此的变化都是不妥的。假如驾驶者稍稍转向、车辙方向与汽车重心方向不重合、两侧车轮有花纹差异或充气压力差异，都可能致使汽车滑移甚至失去控制。

6：选路要慎重雪后，即便是同一条道路，也会有多种状况——有些路已经干了，有些还有积雪；有些路已经结冰，有些是洒了融雪剂的黑雪。在这种路上行车，两侧车轮尽可能选择同样的路面上，以保证两侧附着力相同，驱动、制动时降低侧滑的几率。

7：ABS不是万能的雪天驾驶，车子能否站住，与ABS无关。ABS（Anti-lockedBrakingSystem）制动防抱死系统，在制动时维持车轮转动，使驾驶者控制汽车行驶方向。与抱死的车轮相比，防抱死系统可以有限地提升制动效率，但其主业并不是降低制动距离。

8：路遇行人勤鸣笛冬季气温低，行人、骑自行车者都有帽子护耳，发动机声音容易被屏蔽。在胡同里和机非混行的道路上开车，看见行人、骑自行车者，提前鸣笛，不怕烦。

9：“哪”滑向哪“转”假如汽车已经失去控制，发生旋转，请收油，千万不要踩刹车；正握方向盘，车尾向哪儿转，就像哪儿转动方向盘——假如车尾向左甩，就逆时针转动方向盘；车尾向右甩，就顺时针转动方向盘。转动要温顺，转角也不需要过大；可视车尾响应的状况，再做调整。

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