雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。

1、雨中制动要提前

泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。

2、不要减少轮胎气压

有人每逢雨季，就将轮胎气压减少一些，期望增加汽车轮胎和地面的接触面积防滑。如此做恰恰事与愿违!增加接触面积就减少汽车轮胎单位面积对地面的重压，使排开汽车轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使汽车轮胎更容易打滑。因此，减少轮胎气压不可以防滑，增加轮胎气压反而防滑。

3、地面未湿透时更容易打滑

胎纹可以有效排开水膜，但不可以有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没被雨水冲走，这类尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使汽车轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

4、视线不清要停车

在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即便雨刷高速摆动，也没办法拨开玻璃上的雨水，使你没办法看清前方。这个时候，你快点靠路边停车等待，同时打开双闪灯。

5、打雷不下车

即便闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗必须要全部关紧，收音机的天线必须要收起来。

6、过积水路段

路过积水路段时，察看其他汽车行驶的状况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，需要在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为预防排气管进水，入水后不可以收油；为预防驱动轮失去牵引力，中途不能换档；为降低行进中的阻力，要维持匀速直线行驶。假如因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可使用低速行驶中同时踩油门和脚刹的方法，让刹车片发热排掉水分。

7、自动档汽车泡水方法

自动档汽车在水深超越排气管时涉水的要素和手工挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前维持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。如此操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。

8、过泥泞地段

路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以需要按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。

万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，不然驱动车轮只能使车愈陷愈深。假如没其他垫车轮的东西，可将打滑汽车轮胎的气放到快要扁了，使汽车轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。

若仅有一侧汽车轮胎打滑，则轻拉手刹加强油门。因手刹有哪些用途，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就大概轻松地驶出泥泞地了。