当驾校里面学的那些招数起不了多大用途的时候，小白倒车常常是前后左右险象环生，惊慌失措半天车还是停得七歪八斜，要么就是一台车占两个车位。为了让小白尽快从“应试派”变为“实战高手”，防止在停车的时候和其他人的车子“亲吻”，下面就介绍一些在驾校不肯定学得到的停车方法和动作要点，供大伙参考。
第一步
玩好后视镜
实战中的停车入库要补的第一课就是“玩好后视镜”。有经验的驾驶员几乎只有在长距离直线倒车时才使用透过车窗直接察看的办法，其余绝大部分时间都是借助后视镜倒车的。
这是由于通常情况下倒车时，最应该注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这类是从车窗里看不到的。要应对如此复杂的环境，需要依赖后视镜。另外通过后视镜进行察看、倒车时，无需回过头去，很容易兼顾车头的动态，困难发生车头刮擦障碍物的状况。玩好后视镜，知道它们各自的特征会收到事半功倍的成效。
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副驾驶侧后视镜是一面具备微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没真实的距离感，镜中的景物看起来要比实质状况远一些。另外，由于镜中景物是变形的，要借用这种镜子判断车身是不是与路边停得平行也比较困难。这面镜子在倒车时的主要用处，是察看车身右边有没障碍物、汽车轮胎离路沿的距离等。为了了解地知道右边的路面状况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适合调低。部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只须一挂入倒档，就会自动调低10到15度。
主驾驶侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但具备真实的距离感，借用它能比较便捷地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借用它来判断车身是不是停正了。
一个熟练的司机基本不借用车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能便捷司机察看汽车正后方的状况，对于提升倒车的安全是有好处的。
第二步
忘掉“小路考”
“小路考”时，考试科目需要把车从与车位成直角的路上一次倒进车位里去。但假如你在平时驾驶中也千篇一律地把这套程式用于实战的话，那无异于自讨苦吃。需知，如此的“直角倒车入库”困难程度是最高的。在城市中的寸土寸金之地，很多停车点的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”的规范，生搬硬套“小路考”的那一套，在很多狭窄的停车点甚至不可能顺利停好车。
