不要慌张
驾驶过程中看到前方有雾或者已经进入团雾，千万要维持冷静，握好方向盘。虽然视线模糊，但仍要眼观六路、耳听八方。
能避则避
行驶在高速公路上，假如发现前方有团雾或大雾，在距离和车道满足变道条件、确保安全的首要条件下，减速驶入最右边车道，就近选择出口缓慢驶出高速或进入附近服务区暂避。
慢字当头
汽车一旦进入团雾或大雾地区，应立即减速，严格遵守交通规则限速行驶。如此碰到各种危险状况时，才能在有限的时间和距离内飞速作出正确的判断，防止交通事故的发生。
当能见度小于500米大于200米时，时速不能超越80公里;能见度小于200米大于100米时，时速不能超越60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不能超越40公里。与同车道行驶的汽车需要维持在150米以上的间距，谨慎防范追尾。
需要特别提醒的是，除进入能见度非常低的团雾地区时需要把行车速度降至最低外，其他状况下应根据规定时速行驶。
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禁用远光灯
行车遇大雾，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。如此做不止是为了看清前方的状况，也是为了使自己被后方来车看清。
应该注意的是，不要用远光灯，由于远光灯是大面积照射，比较容易在雾里导致散射，在驾驶员眼前形成散射光团，使其眼前一片雪白，很危险。
忌盲目超车
因为雾天视线紧急受阻，行车过程中切勿随便变更车道、超车。
忌就地停车
进入能见度非常低的团雾地区时，切记不要就地停车，如此最易引发连续追尾事故。假如不可以驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方汽车注意。
放置警示标志时，应该比平常更远一些，保证后方汽车更早地发现险情，以做好应付的手段。另外，车内职员也应立即撤离到路边安全的地方，并准时报警。千万不要停留在车内或者在车道上行走，防止二次事故的发生。
忌疲劳驾驶
在团雾中驾驶，驾驶员会非常疲劳。当驾驶员感觉疲劳的时候，探寻近期的休息站休息。
出了雾区，别急着赶路
特别提醒出了团雾后，不要立刻加速超车赶路。由于下一个雾团非常可能就在你变道、超车时出现。应该慢行变道，察看前方后再加速。
