对于相同的车型，不少人不理解，为何有些人能开50万公里无大修，有些开个10万公里就要大修一次。这就关系到大家说的驾车习惯。让大家一块儿看看。

　　俗话说：一母生九子，九子各不同。但对于某一特定品牌的轿车来讲，因为用了相同的零配件，遵循统一的水平控制标准，并在同一生产线上，根据严格的工艺步骤进行装配，因此就每一台发动机的性能指标来讲，几乎没有什么差异。然而在实质用中，每一台发动机的用法寿命都不尽相同，有些用50万km无大修，而有些却不足10万km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。出现这么大的差异，到底是哪些原因导致的呢?

　　轿车发动机在用中形成这么大的差异，其重要在于每位用户的驾驶习惯与对车的正确用和保养，这类原因直接决定了轿车发动机的大修里程(图库平台)。以下谈什么时间高端轿车的正确用方法与延长发动机使用年限的需要注意的地方。

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　　1.坚持先暖车、后起步一些司机在起动车后，总是爱紧踩几脚油门，让发动机急速运转。却不知，如此做会对发动机的零部件导致很大损害。由于发动机起动(特别是冷起动)时，发动机工作温度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加强，改变正常的配合间隙。好的驾驶习惯应该是在发动机起动将来，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上)，然后才能起步。

　　2.看重新车的走合期在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，渐渐形成比较光滑的工作面，改变了零件的表面水平和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作状况直接关系到发动机的用法寿命。汽车在走合期内需要注意：

　　(1)严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不能超越发动机最高转速的70%。不允许长期高速行驶。

　　(2)严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。

　　(3)发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作温度后，再平稳起步。起步需要用一挡。

　　(4)不要在恶劣道路上行驶，降低振动和冲击。在行驶中应降低忽然加速所引起的超负荷现象，比如紧急制动、长期制动或用发动机制动等。尽可能选择好路面匀速行驶，走合成效最好。

　　(5)注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现问题要准时排除。

　　(6)走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。

　　3.起步要平稳需要用低速挡起步，而保证起动飞速、平稳的重要就是油离配合是不是得当。离合器踏板在放松时有一快、二停、三慢、四松完几个过程，即起步开始时，要迅速放松离合器踏板;在离合器处于半离合状况时稍微停顿，同时适合加油;接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合;汽车平稳起动后，迅速松完离合器踏板的自由行程。以上过程应该飞速完成，这要靠平常多加练习。离合器的半离合时间不可以太长，以免离合器摩擦片过分磨损。当然，以上有关离合器的操作对于装有自动变速器的轿车来讲，已经用不着了。

　　4.培养正确的行车习惯很多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，行车速度提不起来;其次，误觉得发动机负荷越小越省油，如此导致发动机一直处于怠速及小负荷状况下运转。其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率也不可以充分借助。现代轿车常见使用高速运转的汽油发动机，发动机处于2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状况，经济性和动力性都最好。所以行驶时要充分借助发动机的最好工况，注意察看转速表，通过选择适合的挡位，控制发动机的转速。正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右，升挡时应高于2500r/min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。学会换挡机会是衡量一个驾驶员驾驶水平的要紧指标。

　　5.按期保养三分修，七分养，再高级的轿车也需要好的保养，才能发挥出色的性能。需要在汽车厂指定的特约修理站，严格根据规定的里程项目，做按期检查保养，准时排除汽车的各种问题隐患，保证汽车工作状况完好，同时需要使用原厂规定的优质燃油和润滑油等。

　　50万km无大修不是梦，只须遵循汽车的内在原理，培养正确的驾车习惯，那样必然会大大延长轿车发动机的用法寿命，延长大修里程。

　　只须培养驾车习惯，那样就能为你省下一笔修理汽车钱，50万公里无大修不是梦想，只须你掌握怎么样与爱车共存。