总感觉近期打方向明显吃力，方向盘变得非常重，这样的情况是否正常?汽车方向盘变重是什么问题?下面一块儿看看。

　　汽车方向盘变重是什么问题

　　方向盘虽然都是用来操控转向的，但不一样的帮助系统还是有所不同的，所以，最好是先熟知自己车子的帮助特质，再来进行问题剖析。总的来讲，目前市面上有三种形式的帮助系统。

　　机械液压帮助系统

　　发动机皮带驱动，液压帮助，这种形式的帮助会给人以明确的路感反馈，有非常强的回正力矩，低速打方向偏重，高速打方向非常稳。液压式帮助非常早就已经出现了，到目前各项技术已经非常成熟了。

　　假如打方向明显偏重，问题缘由大概有：

　　1、转向帮助油过脏。帮助油是传力介质，假如油液过脏，就会导致流通不畅，大方向吃力。比较紧急的转向帮助泵还会“嗡嗡”作响。

　　2、前轮前束过紧，需要做四轮定位。

　　3、发动机帮助皮带过松或过紧，又或者皮带老化，松紧度是可以调的，皮带老化只能更换。

　　4、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不好的;转向横拉杆球头调的过紧或者缺油;转向轴及套管弯曲导致卡滞等，这是转向系统机械类的问题。有些车可以调整配合间隙，但大多数是调整不了的;转向拉杆球头通常都建议更换;转向轴及套管弯曲，除非有过大事故或者人为，不认极少可能损毁。

　　5、前桥或车架弯曲变形，有些通过钣金可以调整过来，大多数时候还是建议更换。

　　6、帮助油缺少或漏油。帮助油没了，就等于没帮助了，检查有关系统有没漏油的痕迹。重点检查转向帮助油壶、帮助油管、方向机。

　　7、胎压不足，其实这个是应该最重要检查的，也是最易判断的，不过需要借用充气压力表，这种变化不过不是非常明显借用肉眼是察看不到的。

　　电子液压帮助系统

　　电子液压帮助不使用皮带驱动，而是专门有一个电动帮助泵。此种设置不会有明确地路感反馈，颠簸路面也不影响驾驶感受，而且方向盘会伴随行车速度的上升变得非常重，也是为了提升高速稳定性。

　　电子液压帮助方向盘过重，除去参照上述7点，也应该注意电动帮助泵有无问题。

　　电子帮助系统

　　近几年新兴的帮助系统，省去了液压系统，直接电机驱动，路况干扰几乎没，而且在低速的时候操作非常轻，高速时方向变重，理论上在三种帮助系统中转向是最轻的，操作也最灵敏，但有时会因厂商的调节而有所不同。

　　电子帮助系统的问题可能参照上边4、5、6、7条，注意电机也是要考虑的一个原因。

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