牢记挡位图

　　手工挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，(我的秘诀就是记住1挡和倒挡地方即可)。切记开车时不可以低头看变速杆换挡，尤其是在市区和高速时，低头换挡容易导致汽车跑偏，总是事故随之发生。

　　换挡时离合不踩到底

　　踩不到底导致离合器不可以彻底离别，使发动机和变速器第一轴不可以彻底脱开，传动时离时合，导致换挡时发响，特别容易打坏齿轮。

　　换挡时方向跑偏

　　不少人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，导致汽车忽然越线或占道行驶，这在道路行驶中是很危险。

　　切忌换挡不到位

　　换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损毁零件，还易致使汽车事故。

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　　长期用低速挡行驶

　　长期低速行驶，行车速度低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2-3倍。所以汽车起步将来，只须不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到适合等级。相对来讲，高速挡比低速挡要省油。

　　变速杆移至空挡后来回摇晃

　　不少人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，却不知挂空挡后，变速杆总是不稳，来回摇晃，易导致拨叉等零件的磨损。

　　高转速下越级加挡

　　常常看到有人从1挡直接加3挡,从3挡直接上5挡(当然下大坡时等特殊状况除外)，这里牵扯到发动机转速与行车速度(即同步转速)匹不匹配等等问题(理论上省去500字)。大家应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，与预防熄火。但这儿要强调指出的是：减档可以越级，需要依据行车速度来确定到底减到几档，并且在平时行驶中要常常进行越级减挡。

　　车没停稳时换倒挡

　　汽车没停稳时，齿轮仍在正转，假如此时就换成倒挡，总是会出现打坏齿轮等现象。

　　两脚离合器换挡及减挡轰空油门

　　老驾驶员都会用，但目前不大倡导了，由于目前汽车都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但从理论上使用两脚离合器换挡及减挡轰空油门法(不少人都感觉操作麻烦，故不详谈)但对于延长零件的用法寿命是有利的。