科目三夜考是下午6点开始考试，我和T教练约了下午3点训练，得感谢T教练，在上午电话的时候，安慰我:模拟试题练得差没关系，不少模拟试题不好的都过了;不熟知考场也没关系，根据语音指令来，不少熟知的反而挂了;场外主要不是靠训练得多，要靠想得多，把整个步骤在心里回想一遍。

　　在T教练这里训练了两把，主如果练了起步、变道、掉头、加档、停车这几个步骤;T教练一直在摇头，给了个大大的差评:你太差了，超乎我的想像。一点都没留情面。

　　但我没想着舍弃，尽可能心情放轻松，在去考场的路上一遍遍的回想夜考步骤。

　　科目三夜考起步时:

　　1、调整座位、后视镜、系好安全带;

　　2、上车关闭前一位考生所开启的示宽灯，警示灯

　　3、检查档位是不是在空档;

　　4、点火启动;

　　5、开启前照灯;

　　6、一踩，二挂，三打灯，四鸣号，五抬半联动，六看左右反光镜，七放手刹，八关转向灯。

　　夜考行进过程中:

　　听到语音播报:通过学校、通过公交车站、通过人行道，或者没语音播报，在通过非交通信号灯控制的路口时候，上下变光两次，同时左右摆头。

　　变更车道时，先打转向灯，左右观看，心里默数5个数，开始动方向，变道后回方向。

　　掉头时，先打转向灯，左右观看，不管你在几档，什么速度，可以刹车和离合一块踩，停在要掉头的地方，换一档，重新开始启动掉头。

　　转弯时，先打转向灯，左右观看，心里默数5个数，不管在几档，可以离合刹车一块踩，速度降下来后，丢刹车，换2档，左转转大弯，右转转小弯。

　　维持直线行驶，这时不可以动方向，速度加到35码稳定，直到听到结束直线行驶。

　　请加档行驶，先加油门，速度提到35以上后，立即切换到4档，加油门，速度达到50码后，丢油踩刹车，降速度，换到3档。

　　请靠边停车，先打右转向灯，不管你在几档，可以离合刹车一块踩，然后左右观看，默数5个数，动方向盘，感觉速度没了，丢刹车，慢慢把车停在靠边线30cm以内的距离，摆正车身，停下来。

　　科目三夜考停车时:

　　先拉手刹，挂空档，关闭右转向灯，切换示宽灯，同时按下警示灯，最后才是熄火，然后松安全带，往左后视镜看，再开门。

　　虽然后面考试的时候，首次在经过学校时候，没打双闪(上下变光两次),直接不及格，后面第二次调整好心态，有惊无险地通过了。

　　学员不及格现象:

　　在昨天的考试中，通过察看和交流，我列出下他们昨天考试不及格是什么原因:

　　1、由于熟知考场，忽视了语音指令

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　　跟我同车考试的学员，在刚出发时候，发出语音指令:前方左转。由于之前训练的基本是右转，所以忽视了语音指令。

　　2、开车忘记打前照灯

　　通常练习的时候，训练白天考试的居多，所以比较容易习惯成自然。这点得特别注意，一旦不开前灯就启动，直接不及格。

　　3、掉头忘记打转向灯

　　掉头的时候，忘记打转向灯，直接不及格。

　　4、通过学校地区没打双闪

　　这也是科目三夜考和白天考试有什么区别，肯定得记住。假如打双闪打早了，可以多打几次，没关系。

　　场外考的是心态，同时多在脑海里回忆整个步骤，做到有个全局把握。即使平常训练得少或者不好，也是能通过的。当然像我如此，将来自己买车上路，还是得多训练，要不然真成马路杀手。

　　最后送给大伙一句话，可以缓和考试心态:假如你补考的话，这次的补考费可能将弥补你将来会发生更大事故