大多数学车的学员都曾在训练科目二时遭到过两个问题的困扰，一个是起步熄火，一个是上坡溜车，这两者都是因为油离配合不好导致的结果，一旦有这个错误，总是容易致使驾考直接不合格的惨剧。不过也别就这么被吓到了，由于有贴心的我来送秘诀了。

　　1、坡道起步主要防止起步溜车和熄火：

　　1溜车是什么原因就是在离合接触点没抬够(离合抬的偏低)，或者没给油(车本身怠速低，不够带动汽车起步)的状况下就松开手刹导致的。

　　2熄火是什么原因有两个一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合导致的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了导致的。

　　2、防止溜车熄火的方法：

　　1坡道起步必须要给油在坡上的时候，假如不给油，非常或许会由于怠速不够，本身不可以带动在坡上的汽车起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就愈加困难，由于发动机此时做的功，不止被用来提供让汽车起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;此外，在溜车过程中任何企图纠正的手段，基本都没用的。

　　2松离合时要缓慢不要操之过急坡起左脚缓松离合踏板至汽车出现抖动时，应稍稍固定在这个地方，确认汽车是不是拥有向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当汽车向前走时，右手才将手刹彻底放手，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没放手刹，也会熄火，车头上扬一些就好了，不需要非到“完美接触点”不可。

　　3防止长期在半联动状况下踩油门加速在起步过程中，要防止长期在半联动状况下踩油门加速——只须汽车被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

　　4用脚刹代替手刹训练油离的配合鉴于脚刹和手刹有哪些用途是一样的，训练的时候，假如在坡上停了下来，而没拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后维持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是训练时可以用用，用来训练油离的配合。在考试的时候，不论那种情况，只须在坡上停车就要拉手刹摘空档。

　　5先油门后离合油门没行程，离合有行程。所谓行程，指从推行行动到该行动产生成效之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定量后，车身会抖，说明由于刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而防止熄火。

驾驶证网【jiazhao.COM】

　　3、防止坡起溜车的方法：

　　1、拉紧手制动，放手制动时要缓慢;

　　2、踩下脚制动时要尽可能踩到底，维持有足够的制动力;

　　3、借助离合器的半联动状况克服下坡阻力;

　　4、坡起时尽可能挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可防止溜车现象。