目前车是愈加多了，开车外出常常会出现没地方停车的状况。在容易见到的车位中，侧方停车是大伙公认困难程度最大的，由于相对来讲侧方停用户要凭感觉，两侧的参照物并不清楚，因此在车位紧张的地方面对如此的车位，不少小白常常尝试失败后无奈舍弃。

　　第一步：判断车位大小

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　　不论哪种办法，想要将车停进所谓的“车位”，第一要做的就是车位足够大，若是侧方停车的路边车位，大家建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然假如你自觉得技术过硬，小一点也无妨。

　　对于判断车位大小，这主如果凭感觉，大家也非常难给出严谨的办法，不过这也并不是完全没方法可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前汽车的左后轮之后，相对来讲就是比较保险的。

　　同时转头看自己汽车的右后窗中露出的汽车面积低于四分之一车身，基本上都是是安全范围，当然下车察看也是很倡导的。

　　第二步：确定起始地方

　　根据互联网中的建议，此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确非常舒服，但在现实日常总是不拥有如此的停车条件，那样缩短距离是不是可行呢，通过多次实验大家可以负责任的说，完全没问题。

　　大家模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的地方，此时右边车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，假如算上后视镜，车距不足半米。

　　当然再近一些也是完全没问题的，只不过距离越近，把控方向，倒车距离的机会就要更精准才行。

　　为了倒车时车头更顺利的摆入车位，汽车应当比右边汽车停放愈加靠后一些作为起始地方，至于停在哪个位置做合适，大伙可以参考用右后轮与右边汽车尾部平行，或是右边汽车B柱维持着本车右前窗中央地方即可。

　　第三步：右打满倒车入库

　　找到了适合的起始地方，大家就能开始倒车了，此时将方向向右边打满，(为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。并且尽可能再缓慢移动中打轮，原地打轮对于汽车有肯定损害，实质操作中应当尽可能防止)并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。总是作为驾驶员非常难从车内视角中判断出是不是达到45度，这里介绍一个小窍门，当你察看右边后视镜的外侧与旁车B柱马上重叠，从左边后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的汽车状况，方向可以回正了。

　　第四步：回正倒车

　　回正方向后绝对不要着急反打，此时车尾还没进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左边反光镜中察看左后车轮马上与后车左边在一条直线上，或是右边后视镜外侧与右前车的左后尾灯马上在一条线上时，汽车可以停止后退并且向左边打满。

　　第五步：左打满倒车

　　第三缓慢倒车，此时汽车会慢慢进入车位，车头也渐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断察看周围，预防与后车发生碰撞，同时防止右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险，大家可以给尾部留些余量，方向不必刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没倒车雷达和倒车影像的汽车来讲，前行比倒车更可靠。

　　随后大家用视线更高的SUV车型第三实验，根据上文提到的办法，SUV车型同样可以顺利挺入车位，看来这个办法还是很可靠的。

　　侧方位停车对于不少小白来讲是一个大问题，这边建议大伙假如不敢的话，可以叫人在后面帮忙指挥，防止出现汽车刮擦。