在平时开车过程中，大家常常需要长期坐在车里，因此将座椅调到一个最舒适的驾驶地方是非常有必要的，如此可以缓解驾驶的疲劳，那样汽车座椅如何调最舒服呢?

汽车座椅如何调最舒服

1、汽车座椅的高低调整

汽车座椅高度的调整要依据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的地方等多种原因考虑，座椅的最好高度要满足这类条件：

第一，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，汽车颠簸时头部易触到车顶，影响行车;

第二，围绕着方向盘作调整。依据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动便捷，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。

另外，当司机的目光平视时，视线可以落在前挡风玻璃的中线上，如此就可以维持最好的视线。

上车后应该明确调整的顺序，第一应该做的是调节座椅的高低，身体坐正向前看，保证自己有一个好的车外视线。

但也不可以调的太高，由于颠簸的时候，头部非常可能撞到车顶，而且你太高了，仪表盘或许会有反光折射，影响到你看仪表盘上的信息。

2、汽车座椅的前后调整

第一，调整座椅与踏板的距离。假如座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。

调整的办法：

一是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板可以自然轻松。

二是当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有肯定弯曲，这个时候的座椅前后地方做合适。三是后背紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上。

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调节座椅的前后，这个前后主如果以刹车为标准和参照物的，保证大家可以把刹车踏板完全踩死的时候，膝盖还有一个明显的弯曲角度，如此就能让大家可以通过腰间用力，把它可以踩到底。

假如调的太靠前膝盖容易顶到方向盘，影响行车安全，平常一个急刹车也会会顶到膝盖，导致伤害。

假如调的太远，就可能发生刹车非常难踩死的状况，急刹车时，也会由于腿伸的太直，没办法提供一个缓冲。

这感觉就像笔直从三个台阶跳下脚会麻的，这个冲击力比较大搞不味道好筋或者轻微的骨裂都是大概的，太弯会撞膝盖，太直大概踩不到底。

3、调整方向盘

上下前后都调好了，下面就是调节方向盘，调节方向盘有两个原则，一个就是不要让方向盘挡住你的仪表盘上的信息，还有就是防止膝盖碰到方向盘。

4、安全带调整

安全带要放在肩胛骨地方，要太挨近脖子，男性开车时，记住必须要把领带放在安全带的外面。

5、汽车座椅头枕调整

头枕调整是大伙容易忽视的细节，这就是靠背上头枕的地方，正确的地方是头靠在头枕上，保证你后脑勺刚好靠在头枕的正中心。上下左右都在正中心，如此在发买卖外时，头枕可以给你头部一个好的支撑，防止导致伤害。

头枕的最好地方是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。

6、汽车腰部支撑调节

腰部支撑调节也是愈加普及的配置，没腰部支撑调节的汽车，假如座椅人体工程学设计的足够好，也罢，但假如靠背支撑非常平坦并且没腰部支撑调节，那样在长期驾驶后就会有疲劳感，所以腰部支撑调节对于常常要开长途的司机来讲尤为重要。同样腰部支撑不主张调的过于高或过于低，适中为好，如果过高的话开车时间长了腰也会疼。

7、汽车座椅靠背调整

调节座椅靠背，先是保证你的身体和腿部夹角要大于九十度，如此的坐姿会比较自然，开车也会比较舒服。然后肩部紧靠在座椅上，把手伸直，保证你的手腕刚好可以放在前面方向盘的最顶端。

如此调整有哪些好处就是当你的手打到方向打到最右侧或者最左侧的时候，手肘依旧还有一个弯曲的角度。

靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会干扰操控汽车，所以要维持适合的倾斜度。让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，如此就能降低驾驶过程中的疲劳。当然有的座椅没腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。