手工挡汽车起步对于不少新学员来讲是件麻烦的事情，稍有不慎，就会熄火。今天来解说一下手工挡起步的方法。

第一大家要明确手工挡各档位有哪些用途，以容易见到的5档手工为例介绍：

1.档为起步档，顾名思义，就是汽车从停止到开始行驶最开始用的档位，起步档的另一层意思就是只不过起步用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。

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2.档为行车档，同样，是指汽车在低速行驶的档位，意思是只须车在动，很低的速度，没停止，就能采取这个档位，不是指高速行驶的时候。

3.档为加速档，也就是从这个档位开始就能配合油门进行加速，让汽车的速度提升到肯定的程度。

4.档为中高速行驶档，基本上城市道路中，除高架以外的路段基本最高只可以用到这个档位，依据不一样的汽车，速度一般维持在40-60左右的时候用。

5.档为高速档，基本上只有高架桥，高速公路等需要用，一般速度在60以上才能用。

R档即倒车档，自然是指倒车的时候用。

咱们有位热血读者问了记者一个问题：“说开手工挡的车在等红绿灯的时候，是要挂N挡好呢，还是挂一档，踩着离合器好呢?

其实大家可以发现，等红绿灯，时间本来也不长，假如挂N档吧，起步还要有踩离合-挂挡的动作，假如自己操作不熟练，比较容易惊慌失措，可能一着急就憋灭火了。倒不如直接就挂到一档上了，踩着离合器，等变为绿灯后，直接松离合，就起步了，如此憋灭火的机会就小多了。

其实啊，挂一档踩离合等红绿灯的办法，虽然是便捷了咱们自己，对操作失误减小了，但对车子离合器却是有伤害的。

一般大家挂挡，踩离合是在非常短的时间内完成的，假如等红绿灯的时候，一直踩着离合器，那这个离别轴承就会持续压在膜片弹簧上面，会让离别轴承产生磨损，长期的话，会损毁离别轴承，踩离合会发出沙沙的响声，若是挂着挡行驶的时候也会听到类似金属摩擦的丝丝的响声。

所以，等红绿灯的时候，假如时间比较长，假如超越10秒钟，我还是建议不要挂一档踩离合，直接摘到空挡。如此，离别轴承就不会有重压，离合的从动盘就不会旋转，对车子的能量损失也会降低。