大家发现假如将方向盘看作钟表的盘面，左手握在9、十时之间，右手握在3、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。如此把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响非常小。

　　平直道路上直线行驶

　　使用“修正法”来学会方向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，如此可以保证汽车平稳行驶。

　　钝角转弯时

　　使用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来。

　　锐角转弯、直转弯及循环调头等状况

　　使用动作较大的“大交把法”，即乳房略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。当然，理论毕竟只不过理论，再好的办法也要活学活用才能有效。

　　提示：假如在实质行车中你我们的习惯已经形成，只须不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方法，管用就好。不过，假如你在实质操作中有一些错误的习惯，诸如操纵方向盘总爱猛打急回、一直握住方向盘横把转向等等，那你可就要非改不可，由于如此的习惯会带来不少你想象不到的不好的后果。

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