自动挡相比于手工挡来讲，自动挡带来了很大的便捷，尤其是对于一些不喜欢开车时频繁换挡的朋友，开自动挡的车可以相对降低了不少的程序。

　　自动挡车档位介绍

　　自动档有P,R，N，D，2，1这类档位。

　　并请牢记：

　　P，停车档

　　R，倒车档

　　N，空档

　　D，行车档

　　2、1指强制把变速器限制在某一档以下，譬如2就是把变速器强制限制在2档以下。

　　正确的点火动作

　　1. 把钥匙转1(或2)格;仪表盘上很多灯亮，此时车内的电脑开始自检同时，油泵开始工作。几秒钟将来，各灯熄灭。依据车的不同，有些灯点火将来才会熄灭。

　　2. 踩下刹车，点火。

　　3. 等发动机怠速降低到正常转速，水温表指针开始动将来，踩下刹车，挂D档，放手刹。

　　4. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。

　　5. 遇到红灯或其他缘由需要短期停一停，踩刹车维持车静止。松刹车起步。

　　6.停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。由于选挡杆在行驶地方上，自动变速器汽车通常都有微弱的行驶趋势，长期踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。特别在空调器工作、发动机怠速较高的状况下更为不利。---长期停车到底放P还是N好哪个也说不清.反正我放P档，前轮后轮一块锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。

　　7. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做)，请确认车已经完全停下。

　　自动挡车的学问

　　汽车直接启动

　　不少朋友在接通电源后，档位停在P挡，直接点火着车。如此做其实并不科学。由于，从P挡到D挡，这个过程中，会经过R挡，如此会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱。那样正确的做法是接通电源后，踩刹车，挂到N挡，再点火。然后换到D挡前进。

　　下长坡用手工挡

　　长期走下坡车道，一直用刹车来控制行车速度，会致使刹车过热，强烈的磨损刹车片。还或许会导致刹车失灵等不好的状况。大家应该要掌握借助挡位来控制行车速度，把车开到手工模式，借助挡位，用发动机来制动，同时保证刹车的安全。

　　停车等人或等红绿灯

　　通常不少人都为便捷，直接挂D挡的等人或等绿灯，假如时间稍微长一点的话，而挂着D挡不可以将车完全的停住，那是就要踩住刹车，使得变速器油的温度上升，油液变质，损伤变速箱。所以大家应该挂到N挡等待，时间过长，可熄火，挂P档等待。

　　停车方法

　　停车时，假如有停车杆之类的东西。不要后轮顶上停车杆就挂P档走人。假如你这么做了，你会发现，你走的时候，从P挡到D挡会非常费劲。这是由于，变速箱的齿轮被咬住了!因此，换挡会很困难!所以应该在汽车停到停车杆上将来，挂到N挡，松开刹车。待汽车有一个泄力的过程。然后再挂P档，这是一个将齿轮松开的过程。

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