在平时行车中，一些在大家看来好像非常平时、理所当然的动作和习惯，总是存在着非常大的隐患，这类隐患轻则对你的爱车导致机械损伤，重则会引发交通事故。看看以下几种驾车误区你有吗？　　单手控制方向盘

　　不少司机喜欢用一只手控制方向盘，可能这种姿势看着非常帅，可一旦出现突发状况，驾驶者将没办法在第一时间内做出正确的反应和操作。

　　正确办法：应当将座椅调整到适合的地方，手肘微弯，两手以钟表的3时与9时地方握住方向盘。这种姿势可以使你的双臂有充分的活动地区，从而飞速快捷地操作方向。

　　点评：单手握方向盘酿成的惨剧，相信每一个人都不愿尝试吧！

　　空挡滑行

　　有些用户为了省油，在驾车下坡时空挡滑行，如此做也是很危险的。下坡时长期借助刹车控制行车速度，会致使刹车系统过热而失去制动力。对于自动挡汽车来讲，常挂空挡滑行，会使变速箱的电磁阀频繁动作，摩擦片频繁离别与结合，大大缩短变速箱的用法寿命。

　　正确办法：在下坡时应依据行车速度用相应的挡位，让发动机参与制动，辅以刹车制动，如此既安全又延长刹车的寿命。

　　点评：记得在一个长距离的下坡路的起点处就立着如此一个标牌：空挡滑行，深谷相约！

　　单手常握排挡杆

　　很多司机都习惯于开车时将我们的右手搭在排挡杆上面，一方面能给右手找一个“支点”，其次也利于准时换挡。如此做，且不说遇紧急状况时来不及控制方向，而且你身体的重量还会通过手臂传到挡把上，导致闸箱齿轮咬合不稳，变速器换挡拨叉过早磨损，导致换挡不利，进而影响行车安全。

　　点评：还是再看看《驾驶使用详解书》是如何讲的吧！

　　踩完离合踩刹车

　　不少用户在急刹车时，习惯于先把离合踩到底再踩刹车，甚至在开车的时候就直接将脚搭在离合器踏板上。这种做法等于在制动时形成了空挡滑行，直接舍弃了制动，而且这种长期的“半联动”，还会干扰离合片的接触，既影响使用年限又损耗动力。

　　点评：一个典型的“非典型”刹车动作，首要条件是你多筹备几双鞋，这个动作费刹车蹄片，但更“费鞋”！

　　有ABS就“无视”速度

　　ABS的主要功能并非缩短制动距离，而是在汽车制动的时候，仍然可以维持他们向的控制能力，但在行车速度过高和转弯过急的状况下，若汽车制动过猛，仍然会发生侧滑。

　　正确办法：要严格根据交通限速驾驶，一旦遇见需要紧急制动的状况，应立刻用力踩死刹车踏板，随后随着着一些振动和声音，刹车踏板会有一些反弹力，此时必须要紧紧踩住刹车踏板不放松，让ABS系统自己去调校制动力，并同时控制汽车方向，从而防止车祸的发生。切记不可以舍弃控制汽车方向、放松刹车踏板或点刹刹车。

　　点评：不要太迷信“洋枪洋炮”，本届世界杯巴西队就死于“好枪”太多，还是加大驾车的主动防范意识吧！

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