1、倒挡锁止机构与几种解锁方法开过手工档车的朋友都了解，很多车型的倒挡都有锁止机构，是为了预防汽车在行驶的时候误挂倒挡，导致变速箱损毁。不同车型上，倒挡的解锁方法也不同，最为容易见到的就是直挂式、提拉式、按压式和按钮试。

　　此外还有比较特殊的，譬如宝马手工挡的倒挡就在1挡左侧，挂倒挡时需要往左推，停顿后再推上去才能挂入倒挡。

　　2、倒挡齿轮倒挡齿轮通常都是直牙齿轮结构(某些豪华车除外)，使用这种设计主要为了节省本钱。由于倒挡挂挡时车都是静止状况，所以没必要用斜牙齿轮和同步器;而且平时用车时用倒挡的机会比前进挡要少得多，所以用直牙齿轮是可以的。缺点就是牺牲了倒车时的平顺性和增加了噪音。

　　3、倒挡打齿的害处在平时开手工挡车时，有时不注意，离合没踩到底就挂倒挡了，离合器就会发出“嘎嘎嘎”齿轮摩擦的声音，这就是打齿。假如常常挂挡打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，微有震动就容易出现掉挡的现象，这个时候就需要大修变速器了。那样有哪些方法可以防止由于倒挡打齿对变速器导致伤害呢?大家概要了几个办法：

　　1、车停住再挂挡不少老司机感觉自己挂挡娴熟，总是要挂倒挡时车还没有停住就挂上了，对于不少没倒档同步器的车型而言，就会发生打齿现象，所以在挂倒挡时，必须要注意踩刹车并等车彻底停住之后再挂入倒档。

　　2、离合踏板踩到底挂倒挡时必须要将离合踏板踩到底，千万不可以在半联动时挂倒挡，如此也会导致打齿的现象。

　　3、挂挡时要轻柔挂挡时要轻柔，不要用太大劲，有时力气越大越挂不好。此外，有时挂倒档的时候用力较大的话，还会听见变速箱里传来齿轮的撞击声，如此对齿轮是很不好的。

4、倒车时要慢倒车时速度不要太快，而且不要狠踩油门急加速倒车，如此会对直牙齿轮导致非常大的伤害。另外，倒车时速度太快会致使平顺性变差，同时噪音也比较大。值得一提的是，倒档齿轮比1档的大，扭矩就比1档大，如此更容易上陡坡或者路肩。

　　概要：在平时用车时，常常遇见挂挡操作不当导致的打齿现象。其实大家只须挂挡时稍微注意一下就能防止这种事情，毕竟变速箱坏了还要烧钱大修，而且万一哪天趴窝了不只耽误事也耽误时间。

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