到了冬天，正确的对爱车更换机油，进行正确的汽车季节性养护，是汽车冬天稳定高效运行的一个要紧原因。针对机油在冬天养护中的一些需要注意的地方，下面进行了一个简单的总结。

　　1、在冬天，一款多级粘度机油是爱车的理想选择。依据国际汽车工程掌握(SAE)对机油的运动粘度分类，标示为SAE 15W-40的多级机油可以在零下20摄氏度为发动机提供有效保护，如需应付更低的气温，则可选择“10W”、“5W”的机油。

　　2、冬天机油如何选?两大要素选对正确商品，即从润滑油粘度级别标准和润滑油性能标准两方面考虑。

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　　3、机油并不是越贵越好，合适自己才好

　　可能不少人在选择机油的时候，存在这如此的一个想法，那就是机油越好越贵就对车越有利，这种想法是不对的，通常情况下，水平好的机油油膜会比较薄薄，保护成效更好，在清洗成效、密封性、动力提高、静音成效、发动机的启动等各方面指标都会高中一年级点，但不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同，特别一些时间长的老旧机器，或许会出现烧机油，动力降低等一系列问题。所以应该遵循汽车养护手册来选择机油。

　　4、机油选择的一些原则

　　依据区域、季节、气温选择油品的粘度级别。

　　根据发动机的负荷、转速、生产年代及配置等选择油品的水平级别。

　　根据机油箱的容量与功率比，选择油品的水平级别。

　　根据发动机的用法时间和磨损状况选油。

　　5、换油的时候 热车换油最好

　　汽车在机油更换的时候尽可能防止在冷车的状况下更换，特别是在冬天，机油的流动型差，旧机油残存在发动机内的会较多，致使旧机油放不干净，应该在汽车热车的状况下，停车冷却一会儿，进行更换，此机会油流动性好，旧机油放的比较干净。但应该注意的防止烫伤。

　　6、换油周期的原则

　　根据车子的状况/工况：工况恶劣应缩短换油期。

　　根据油品水平：高端油较低档油换油期长。

　　根据用环境及情况：温度、空气清洗度、燃料、用情况。

　　7、添加机油的误区 机油并不是加越多越好

　　不少人在加油的时候或许会感觉机油得多加点，假如加入机油过多，导致发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，得不偿失，而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至致使早燃、爆震、拉缸，紧急损害发动机。反之，假如机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处没办法得到足够的润滑，导致部件磨损。因此，最好按规定量加油，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不可以太多或太少。

　　8、机油量检查办法

　　检查时要把车停好，拉紧驻车制动器，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。这个时候再取出机油尺，将它擦干后插入，重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的“最低(MIN)”和“最高(MAX)”标记之间，则表示油量正常。若低于“最低(MIN)”，就要适当添加机油。

　　9、怎么样让我们的汽车在冬天高效运行，全方位认真细致的维护检查是尤为重要的，汽车是一个复杂的系统，每个机构都不可以忽略。文章中只不过针对机油一方面做了一些简单介绍，同时也期望大伙多交流对季节性保养经验办法。