为了顺利拿证，教练都会教给大家一些通过考试的“开车方法”。事实上，这类方法的主要用途是为了应试，到了现实日常，并不适用，拿证后，小白千万不要太迷信这类办法。

以下三个教练教的三个离开车“方法”，真的上路之后要立刻忘掉并纠正。

1、减速时，离合刹车一块踩

咱们驾校教练之所以让大家在踩刹车的是，连同踩离合器，是由于学车的时候，行车速度一般都比较低。低速行车的时候，假如速度低于档位应有些速度，就比较容易把车憋熄火了。

而在考试中，熄火是大忌，一旦中途熄火就被判不及格。

为此，教练为了咱出现熄火的问题，会让学员踩刹车的时候携带离合器一块。但记住，这种办法只是在考试中适用。

到了实质开车上路，行车速度较高的状况下，踩下离合器，就等于把发动机的动力来源切断了。发动机没了反制动力，刹车片就会承担更大重压。

若是碰到连续下坡或者行车速度非常高的状况，比较容易出现刹车的热衰减，致使刹车失灵。

正确的做法是要先踩刹车减速，当行车速度降下来后，再踩下离合器。

2、看时速标换挡

小白一般都非常难判断好换挡的机会。

教练总是会告诉学员，每一个档位都有一个大概的速度，“方法”就是，当速度达到10km/h，升二档；速度达到20km/h，升三挡；当速度达到30km/h，升四档；当速度达到40km/h，升五档

假如看这个时速表来切换档位，比较容易出现高端低转速的状况，如此带来的后果就是，会感觉到拖挡，油耗升高，时间长了，发动机会有油泥和积碳产生。

正确的升挡和降档的办法应该是看转速表。一般5挡手工车是在2000转的时候升挡，1500转以下就降档。

这更不是说，大伙要每次都去看转速表去判断升降档。事实上，大伙可以掌握去听发动机达到如此转速的声音，通过听发动机的声音去判断是不是该升降档了。

3、单离合器起步，不加油

一般大家在练车的时候，特别是科目二，教练是不允许踩油门的，只练离合和刹车的操作，当然，也包含起步。大家教练车的怠速一般都比较高，单离合起步一般没问题，而且有些车无需踩油门，也能完成斜坡起步，但大家不少家用车却是办不到的。

所以为何那样小白比较容易出现熄火的问题，特别红绿灯路口和坡道起步，特别容易熄火。

正确的做法是，松抬离合器达到半联动地方的时候，点油门，可以给车子更大的起步动力，而且困难熄火。

小结：以上三个开车“方法”在考试中一定是适用的，根据教练的办法去考试拿证了。不过也要了解了解，这类办法并不太合适用在大家在实质道路中开车，必须要改掉。

元贝驾考APP祝各位学员早日通过考试，