说到手刹，开车的朋友对它熟知的不能了，由于每天都在用。但，伴随科技的进步，今天的手刹已经超越了传统机械手刹，什么脚刹、电子手刹等新式的手刹也渐渐走进了大家的生活，假如对这类不熟知，可能真的不肯定用对。

　　1、各类手刹怎么使用

　　1、传统式

　　现在，大多数用户用的都是这种传统的机械手刹。它的地方通常坐落于驾驶员右手下垂地方，便捷操作。

　　喜欢操控的用户对手刹的用法可能更频繁一些，漂移也会用到手刹，它主如果用来锁死传动轴，锁死两只后轮的。

　　2、脚踏式

　　这种脚踏式的就是大家一般所说的“脚刹”，虽然叫脚刹，其实也是“手刹”的一种。

　　脚刹在B级车上应用的比较多，原理和传统手刹没不同，只是变成了用脚踏板来控制。

　　3、电子式

　　电子手刹通常配备在中高档车上，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。电子手刹最大的优点就是美观便捷和节省空间，不过就是对于喜欢操控驾驶的人来讲，电子手刹没办法做漂移不免有的遗憾。

　　2、那种情况下应该用手刹

　　1、停车熄火拉手刹

　　停车、熄火、拉手刹，这是大家在驾校学车时教练已经嘱咐过不少遍的话了。等到自己开车的时候也千万不可以忘记。

　　2、停车空挡拉手刹

　　平时停车等人和等红灯的时候也千万不要忘了拉手刹。在市内开车常常会堵车，走走停停的脚也累。挂了空挡之后也把手刹拉上，不仅能够预防溜车，也可以趁机歇歇脚。停车记住拉上手刹，起步时同样别忘了松。

　　3、那种情况下坚决不可以拉手刹

　　1、高速行驶不可以拉

　　不少用户觉得在高速行驶中或者急转弯处遇见突发的危机可以直接拉手刹来减速，其实这种做法是不对的而且非常危险。

　　手刹主如果用来控制后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力用途非常小，若此时拉手刹比较容易使后轮抱死，导致侧滑和翻车。

　　假如刹车系统出了问题，可以用点刹来让汽车停止。先松开油门，然后降挡来减速。在行车速度明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。

　　2、遇“水”不可以拉手刹

　　在雨天、雪天等这类较差的路面行车时，如遇见紧急状况也不要急速用手刹，不然ABS系统会失效，比较容易发生跑偏和甩尾现象。

　　4、手刹用误区

　　1、手刹拉到最紧

　　大多数的用户用的还是传统的机械手刹，为了防止溜车，非常大一部分用户，特别是小白喜欢将手刹一拉到底，感觉如此最保险。但，假如长期将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，加速手刹拉线的制动衰退，致使手刹变松或者拉线断裂。

　　正确做法：不要强迫症，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就完全足够了。

　　2、在坡道用手刹长期驻车

　　目前车多地少，有些停车点为了能多装几辆车会开发一些斜坡作为停车位。停在这种地方对手刹来讲简直就是霉运，一停就几个小时，手刹承受太大的制动力，手刹拉线磨损的会很紧急。

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　　正确做法：在坡道停车，可以用砖头或者其他物体垫在汽车轮胎下面，让受力转移到车轮上再拉起手刹。自动挡车型必须要先拉手刹将车固定住再挂P挡，减轻变速箱的负担。不过还是建议各位用户尽可能不要在坡道上停车最好。

　　3、电子手刹

　　因为电子手刹用的是电子卷线器，在收紧和释放过程中通常需要0.5-1秒，比机械的略慢。所以用电子手刹的用户应该注意，脚不要太快，松了手刹稍等两秒再踩油门，不然比较容易导致手刹系统的老化、损伤。平常也注意检查一下蓄电池，蓄电池没电或者失灵也会干扰电子手刹的用法。

　　手刹用非常简单，一拉一放就好了，但不少需要注意的地方大伙有获悉吗?我敢说不少用户都没用对，我就常常看到有用户将车子停在坡上而不放其他阻挡物的。