加减档过程中，有一快三慢：迅速踩下离合器、慢慢抬起离合器(分空行程和非空行程，在空行程时要快抬，而在非空行程时需要慢抬)、慢慢加油、慢慢松油。
当 筹备换档时，先要慢慢松油(意味着不要加油)，但当踩下离合器时，假如油门没松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会干扰车子的平稳性;因为车已处于行驶状况，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些;在飞速踩离合器、换档后，最好能迅速抬过离合器的空行程，防止加空油，由于在换档后加油的动作要快，不然车 子可能失去动力，但加油的力度不可以过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。
下坡加档，可以不加油，直接加档，档位越高，车行速度越快，需要用刹车控制行车速度。如遇下坡堵车，在踩离合的同时，用刹车控制车的动止即可。
上坡加档，需要加足油，在车子提速后才能加档，但最好能在上坡前或上坡后加档，而不在上坡中加档。
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如 遇上坡堵车，要用半离合控制行车速度和车的动止;半离合也就是在听到沉稳声音时，离合器的抬至点，在此点上，车不会前行也不会后溜;若要车前行，在加点油的同时再抬点离合器即可;若要车停下，就往下压一点离合器;若用刹车控制车的动止，当右脚从刹车迅速换到油门上时，左脚要迅速抬过离合器的空行程。假如没 有一步到位地压到半离合点上，发现车还在前行，就再往下压点离合，若车往后溜，就向上抬点离合。
