说到春天自驾游，是不少人都很向往的。春天是一个非常不错的放松自己，缓解生活重压的季节。那在春天自驾游都有什么驾驶方法呢。

　　1、爬坡

　　爬坡是自驾游过程中常常碰到的一种状况。碰到陡坡，驾驶员需要先目测车头在驶上坡道时会不会被坡道卡住，假如没办法通过，就需要探寻木板与石头进行铺垫以减小车头进入上坡时的进入角。为了顺利地冲上坡顶，驾驶员在开始爬坡前应将车加速到肯定的速度，借助行车速度的惯性将汽车带上坡道，然后维持油门并不停地轻轻左右来回扭转方向盘以保证车轮具备最大的附着力，直至汽车到达坡顶。应该注意的是，汽车在进入坡道之前的行车速度不可以过快，不然的话只能是事与愿违，甚至大概令车头和车尾遭受非必须的撞击。为了降低汽车在爬坡时的负荷，在爬坡前驾驶者可以遣下车内乘员以减轻车重。

　　驾车出游是一件快乐的事情，但自驾途中会历程各种不一样的路况，遭遇各种不一样的天气环境，怎么样处置怎么样应付，显然十分要紧。

　　2、山路

　　在山路上行车，最为重要的是把握好我们的驾驶步伐和行车路线，和公路环境不同，驾驶者可以不必完全遵守靠右边行驶的原则。尤其是在山路狭窄的状况下，在对面无来车的首要条件下，将车的地方固定在道路的中间才是上上之策。一旦遇见对面来车，仅需稍微减速，并同时往右边回位，让他们通过即可。这里还有一个实质操作中的小技巧，驾驶员在遇见来车后，不需要立刻回到自己一侧的车道，但凡开车，就需要时刻给自己留有一点空间，当他们临近面前时，仅需向右让出足以让他们通过的距离就好，不要早早就贴在路的最右边。

　　在山路上开车，最要紧的问题就是要掌握怎么样应对每个弯道。对于那些可以完全看清的弯道，假如对面没来车，事实上驾驶者可以在入弯时稍微借一点他们的车道，并在通过弯道之后回到自己这方道路。但若是盲弯，驾驶员在通过时需要完全行驶在我们的车道内。假如山路上没反光镜等辅助装置帮助驾驶员知道盲弯的状况，那样在进入弯道之前，驾驶员可以鸣号示意，提醒盲弯后的汽车或者行人自己正筹备通过。上山容易下山难，其实驾车翻过一座山麓，总是也是如此的道理。汽车受惯性的影响，在下坡时容易发生行车速度过快的问题。这个时候驾驶员应该掌握依赖用适当的档位来用发动机制动牵制行车速度，过分频繁的刹车比较容易致使刹车系统过热衰竭，甚至完全失灵。若是驾驶手排汽车，在下山时应控制以3档行车，而驾驶自排的驾驶员则可以参考实质状况选择以D3甚至2档行车。

　　3、一般的省道

　　除去高速公路，一般的国道和省际公路是自驾游中最易碰到的路面环境。以笔者个人的经验，各地的国道和省际公路路况差异很大，在这种道路上的行车速度绝对不可以向高速公路看齐。

　　在这种公路上驾驶，需要时刻注意公路上的交通标志，并注意要根据提示适合驾驶。需要特不要说明的是，因为国道、省道多为开放式的公路环境，所以各类突发状况出现的概率远较高速公路来得高，在每次通过一些路口和岔口时，驾驶员最好把脚搁在刹车上以防万一。

　　另外，在这种公路上行驶应该尽力防止跟在大货车或者大客车的后方，这种汽车身材体型巨大，对后方驾驶员的视线会导致巨大的妨碍，跟车太近总是会导致对突发状况的反应不及。还有一点需要指出的是，国道和省道沿途会穿过很多城镇和乡村，穿越这类区域时，要特别注意行人与牲畜，能躲则躲之，假如已来不及躲闪，那样宁愿握紧方向盘直直地撞过去，切忌猛打方向企图躲闪，结果总是是导致汽车立刻失去控制，酿成大祸。

　　千言万语不及一句行车注意安全，再多的方法都需要各位司机们在春天自驾游是注意路况，安全行驶，才是最非常重要的，期望各位可以在春天自驾游时，注意安全，有一个愉快的旅游。

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