二挡起步混充“老驾驶员”

车友“悟庸”（网名）开一辆1.6L排量手工挡的菲亚特周末风，驾龄6年。起初中一年级两年，他一直遵循驾校老师教的“一挡起步”，时间长了，他发现我们的车二挡也能起步，和一挡起步感觉没什么不同，想想每次车子总要一挡一挡一直升到五挡，既然二挡起步和一挡差不多，索性就从二挡起步，省得挂一挡。

“悟庸”说，他目前已习惯了二挡起步，“有时挂到三挡起步也走啦！”

有车友说，“我注意到不少出租车司机常常用二挡起步，他们开车总算多的吧？我二挡起步就是跟他们学来的。”另一位车友说，“刚开车时常常向单位专职司机请教，发现他们常常二挡起步，问他们为何？他们说习惯了。”

一位驾龄20多年的老司机说，“最早学开大货车时，师傅告诉我若是四挡的变速箱就用一挡起步，若是五挡的变速箱就用二挡起步，目前开轿车了，习惯了用二挡起步。”

不只二挡能起步，不少车友都有三挡甚至更高挡位起步的经验。19楼车友“快乐自驾”说，过去有同事跟他打赌，说平地上没外力的状况下挂五挡是起不了步的，赌一条“利群”，结果是，5分钟后“快乐自驾”赢了1条利群。

正由于“老师傅”五花八门的经验，让不少用户感觉“学了一招”，甚至有人说，二挡起步是开车有经验的表现。对此，网上质疑的声音不断，网友“索纳”说，二挡起步的人是不懂装懂，混充“老驾驶员”。

五挡能起步还要那样多挡干吗

用户“每天天蓝”过去开过汽车维修厂，他回忆，过去有辆车子的变速箱有问题，一挡、二挡、三挡、四挡都挂不进，只能五挡起步，这辆车他照样开过来了。“每天天蓝”说，从理论上讲，通常轿车五挡也能起步，实质操作也是这样，不过五挡起步需要有肯定驾驶经验，特别是抬离合器时必须要控制好速度。所以，可能有的人因此感觉，自己高挡位起步是开车水平高的表现，“这种不正确的开车方法是不可取的。”他说。

“每天天蓝”剖析，目前汽车变速箱的设计是和发动机动力相匹配的，起步时需要什么样的动力，每个挡位需要什么样的动力匹配，都是有讲究的。二挡三挡甚至五挡确实都能起步，但并不适合，“假如都五挡起步了，还要设计那样多挡位干吗呢？”

离合器、发动机都会受损

高级修理技师章忠旭从变速箱的工作原理剖析：手工变速箱由齿轮和轴组成，通过不一样的齿轮组合产生变速变矩，挂不一样的挡位输出的动力和速比是不同的，挡位越低输出动力越大速比越高。所以说挂一挡车子力量最大，可以让停着的汽车起步，挡位越高车子输出动力越小。

章技师说，常常二挡起步，会致使离合器受损，由于二挡起步可能转速不够，导致离合器片