什么事情都讲究方法，开车也不例外，只须学会了方法，不少事情就会事半功倍。下面，元贝我们就来和大伙推荐一下我们的自动挡驾驶技巧，期望可以帮助到有需要的朋友。

1、起步方法

不同于自动挡车，手工挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时放手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后立刻轻踩油门，汽车平稳起步。

2、坡道起步方法

所谓“半联动”状况可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给肯定油门，亦即是所谓的“两次加油”：首次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是重要，同时加油是顺利起步的保证，慢放手刹、稳住左脚是保证平稳起步的重要。

3、换档机会

通常市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。如此，可以充分发挥好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

发动机2000转时的对应速度如下：

1档时为15公里时速

2档时为25公里时速

3档时为35公里时速

4档时为55公里时速

5档时为65公里时速及以上

熟练后，可以参考发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理学会机会，准时换档。不少手工挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即使当行车速度已高于档位，甚至已经出现行车速度与转速不匹配产生抖动了，还是保持原挡位不变。除去会损伤变速箱发动机、增加油耗，还很难学会后续的换挡机会。

4、遇红绿灯方法

当汽车快到信号灯前时，要提前判断，假如离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就能摘个空挡，滑行到路口，等红灯。如此不仅能够省油，还可以更好照顾刹车。

5、离合离别方法

平常开车时大家总可以看到，一些心急的用户在离合没踩到底时就忙着挂挡，如此不但挡位很难准确挂入，而且长期这样，对手工挡车型的变速箱是一种致命的损伤。假如发现离合挂不进来，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。

6、不要长期用半离合状况

长期处于半离合状况一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为如此可以更好维持对汽车的控制，但事实上，这种做法对离合片损害很大。特别是当汽车跑高速时，长期的半离合状况会让离合片飞速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会致使离合器过早损毁。一挡起步对任何车型来讲都是有益无害的。

元贝驾考提示：手工挡的汽车驾驶技术需要比自动档要高，第一次上路前需要先熟知挡位。在驾驶自动挡汽车之前，若能知道它的正确用法对改变驾驶技术会大有帮助。